RONDO Ridderkerk

We beginnen onze bijeenkomst op donderdag de 13e november gewoontegetrouw met de ontvangst van onze gasten. Zo vanaf half 5 druppelen ze binnen. Ditmaal bij Het Plein, waar Brigitte Mangnus met enthousiasme haar etablissement heeft voorbereid op de komst van zo’n 60 RONDO-gasten. Onze gastspreker Ir. Ronald E. Waterman is een van de eersten die aankomt. Hij heeft vanzelfsprekend rekening gehouden met files. Die voor hem, op zijn route naar Ridderkerk, blijkbaar zijn meegevallen.

Onder de aanwezigen zijn veel van onze transporteurs. Zelfs ons erelid Cees Lems is aanwezig. Voordat onze voorzitter, door het binnenstromen van de vele aanwezigen iets verlaat, in de theaterzaal van Het Plein onze spreker introduceert, stelt hij het aanwezige aspirant-lid Ferry Meulendijk (van Groenenwaal Assurantiën & Financiële diensten) aan de leden voor en nodigt hem uit zich maar gauw als lid aan te melden. De introductie van de heer Waterman houdt onze voorzitter uiterst kort. Hij heeft immers in een recent interview gelezen dat je voor contact met de heer Waterman wel even de tijd moet nemen. Alleen al de vermelding van zijn functies en onderscheidingen vragen een tijd, die voor veel sprekers voldoende is om hun hele verhaal af te steken. Waterman stelt zich daarom maar zelf voor. In eerste instantie als Lid Provinciale Staten Zuid-Holland, speciaal betrokken bij de problematiek van de mobiliteit en onze infrastructuur in het algemeen. De andere functies blijven overigens niet onvermeld. En wie zou dat niet doen met zo’n bijzondere staat van dienst!

Hij heeft het vanmiddag over onze Nederlandse infrastructuur, vooral m.b.t. het verkeer, vooral de files. Hij stelt de fileknelpunten in de Randstad vast en geeft in cijfers de feiten van de Nederlandse mobiliteit weer. Hij heeft het over het belang van goede fietspaden. Over de kilometerverdeling per openbaar vervoer, auto, fietsen/lopen. Over het afvlakken van de groeicurve van het autogebruik.
Hij weet, gebaseerd op harde cijfers, zijn gehoor duidelijk te maken dat het niet echt realistisch is om in de media en in de politiek steeds maar te roepen dat bij uitbreiding van het wegennet Nederland geasfalteerd wordt. Vooral als we bedenken dat de Rijks- en Provinciale wegen (waar de fileproblemen optreden) maar een beperkte lengte hebben tov het totale wegennet. Dus: stoppen met zeuren en het wegennet, waar zich knelpunten voordoen, verbreden.

Voor wetenschapper Waterman is de oplossing van het fileprobleem duidelijk. Zorg voor een toereikende basis-capaciteit van het Provinciale en Rijkswegennet, zorg voor ringwegen bij grote steden met insteekwegen en verkeerscirculatieplannen en maak rotondes ipv kruispunten in de diverse typen weg om doorstroming, veiligheid en milieu een dienst te bewijzen. En hou op met dat oneindige geklungel en uitstellen. Hij ziet het verder als absolute noodzaak om een én-én-én-én beleid te voeren, dwz dat alle relevante verkeers- en vervoersmodaliteiten (weg, water, spoor, lucht) separaat en in onderlinge samenhang snel en toereikend verbeteren, waarbij een goede aansluiting op het Europese netwerk niet vergeten mag worden. Zo niet dan staat Nederland binnenkort muurvast.

Een voorbeeld van de Nederlandse situatie is de A-4 corridor, de economische slagader van de Randstad. De visie van de heer Waterman geeft geen ruimte voor twijfel. 48 Jaar na de ingebruikname van de A4 had deze allang verbreed moeten zijn tot integraal 2x4 rijstroken. Het autoverkeer is in die periode immers meer dan verTIENvoudigd! Hij kan niet begrijpen dat een paar mensen kans zien om het tot stand komen van de A4 corridor tegen te houden! Zeker niet als hij, aan de hand van controleerbare cijfers, voorrekent dat de A4 corridor een besparing oplevert van minstens € 60 miljoen per jaar aan reistijdbaten en brandstofbesparing. Gewoon doorrekenen hoeveel auto’s er per jaar 12,5 km minder hoeven te rijden! Met de bijbehorende brandstofbesparing. Minder emissies en MINDER FILES. Fijn voor economie en milieu!

Ook het rekening rijden, waarbij vastgesteld werd dat minder dan de helft van de huidige rijksinkomsten uit het wegverkeer ten goede komen aan het verkeer, passeert de revue. En, met in de zaal een delegatie van het uitgenodigde College van B&W en de Ridderkerkse ondernemers, blijft ook de TramPlus niet onvermeld.

Het enthousiasme en de bijzondere spreekstijl en niet te vergeten de gedoseerde droge humor hebben de aanwezigen min of meer ademloos kennis laten nemen van de vele informatie en visies die de heer Waterman over hen uitstortte. Ook de vragen die na afloop van de lezing werden gesteld werden uitgebreid beantwoord. Soms deed het uitgebreide antwoord de vraag zelfs letterlijk volledig vergeten. En dat was soms maar goed ook. Want vraag en antwoord hadden soms weinig overeenkomsten.
Het zal duidelijk zijn dat dit verslag in belangrijke mate is tot stand gekomen doordat de heer Waterman zijn Power Point presentatie welwillend beschikbaar stelde. Zo krijg je tenminste een correcte weergave van een lezing. Alleen diens uitspraak: “Over dit land ligt een saus van lamlendigheid” is handmatig en uiterst nauwgezet opgetekend door uw redacteur.

Tijdens het filmpje over Het Plein, dat na afloop van de lezing en na het bedanken van de heer Waterman door onze voorzitter, aan ons werd vertoond, verliet de heer Waterman de zaal. Met zijn laptop en documenten onder beide armen, op weg naar weer een volgende bijeenkomst. In Krimpen a/d IJssel. Met na wat aandringen van onze voorzitter nog maar net tijd voor een snelle hap van het inmiddels klaarstaande uitgebreide buffet. Want qua eten verwachtte hij niet veel van Krimpen! Het doosje wijn werd hem door Kees van ’t Zelfde welwillend nagedragen naar zijn auto, want dat kon er onder de armen niet meer bij.

Natuurlijk stortten de RONDO-leden en hun gasten zich onmiddellijk enthousiast op het buffet. Er was keus voor een ieder. Er was voldoende voor een ieder. Aan de tafeltjes werd door het enthousiaste bedienend personeel gezorgd voor gesmeerde kelen. Het was dan ook een geroezemoes van jewelste. Maar toen het dessert buffet werd opgediend is dit niemand ontgaan. Hoe zou het ook kunnen, want aan dit dessert buffet was door de koks uitgebreid aandacht geschonken. Niet alleen oog- maar ook tongstrelend.

Langzaam maar zeker verdwijnen nu de leden huiswaarts. Files behoeven op dit uur niet meer te worden gevreesd. Enerzijds omdat het al vrij laat is. Anderzijds omdat ons de oplossing voor de fileproblemen nog helder voor de geest staat. Een beperkte groep blijft nog wat napraten. Een enkeling vermaakt zich zo goed dat bij het afsluitende kopje koffie nog een likeurtje past. En dat kan natuurlijk alleen maar als de penningmeester ver uit de buurt is. En dat is hij!

Het Plein, de activiteitencommissie, de aanwezige leden en hun introducés hebben er een geslaagd evenement van gemaakt. Iedereen bedankt hiervoor. En als dank voor de aanwezigheid van RONDO overhandigde Brigitte aan alle vertrekkende deelnemers een lekker flesje wijn. Ter informatie: de mijne is overigens in ongeschonden staat thuisgekomen. Ondanks het vervoer per fiets. O ja: wat RONDO betreft is Ferry door de ballotage. Als RONDO dat ook bij hem is kunnen we hem binnenkort als nieuw lid verwelkomen.